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    行業(yè)動態(tài)

    公司名稱:南昌孟龍實業(yè)有限公司
    聯(lián)系人:劉經(jīng)理(13767010068)
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    鋼鐵市場遭遇“冰點” 短期內(nèi)恐難解凍
    發(fā)布人:管理員 發(fā)布日期:2015-10-27 8:21:53 

    “每年的9月份,鋼材市場都會如期迎來"黃金月",這時國內(nèi)鋼材的價格會迅速上漲,這種規(guī)律性的經(jīng)濟發(fā)展模式,已經(jīng)在國內(nèi)市場中形成了定式,國內(nèi)的各大鋼材生產(chǎn)公司的銷售量也會隨著旺季的來臨而大力增長。但今年的"黃金月",鋼材市場的銷售狀況卻令人擔憂。”分析師劉新偉向《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》表示。

    鋼鐵最慘“黃金月”

    本以為會繼續(xù)迎接良好的勢頭,但據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2015年9月底,我國到期的螺紋鋼合約價格,已經(jīng)從7月初的2000多元/噸下跌至1750元/噸,折合人民幣約為0.875元/斤。以往,在國慶節(jié)前夕,鋼材的價格都會呈現(xiàn)出上漲的趨勢,而在今年國慶前的一周,上期鋼鐵合約的價格卻反而一改常態(tài),出現(xiàn)了加速下滑的現(xiàn)象。

    對此,無錫市金洲鋼管銷售有限公司銷售部經(jīng)理陳威在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時,針對鋼材行業(yè)的利潤給記者算了一筆明白賬。

    陳威表示,“2011年以前是鋼材銷售旺季的年份,那時鋼價高峰期每噸所能達到的直接利潤是約為400元。而在今年鋼價急速下跌后,利潤直接從每噸百余元跌到幾十元甚至幾塊錢。”

    劉新偉表示,鋼材價格的無止境下跌,其原因之一就是我國鋼鐵的產(chǎn)能出現(xiàn)了嚴重的過剩現(xiàn)象,尤其是粗鋼產(chǎn)能的逐年上升,而利用率卻呈現(xiàn)出逐年下降的現(xiàn)象,更使得目前鋼材市場呈現(xiàn)出“冰點”的狀態(tài),而且短時間內(nèi)無法解凍。

    此外,中投顧問冶金行業(yè)研究員苑志斌在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》采訪時還指出,除了國內(nèi)鋼材產(chǎn)能過剩以外,房地產(chǎn)市場行情低迷,無法拉動上游鋼鐵需求,制造業(yè)行情較為冷淡,傳統(tǒng)制造業(yè)正在轉型升級,對鋼鐵需求減少,加上鋼鐵出口遭遇國外“雙反“,鋼鐵出口量大大減少等都是導致國內(nèi)鋼材市場不景氣的因素。

    近日,來自于FMG發(fā)布的2015年9月季度生產(chǎn)報告,也同樣引起了行業(yè)人士的廣泛關注。數(shù)據(jù)中表明,2015年,F(xiàn)MG三季度鐵礦石的運量為4190萬噸,同環(huán)比基本持平;鐵礦石產(chǎn)量為4090萬噸,環(huán)比基本持平,同比增5%。鐵礦石的運量和產(chǎn)量目前保持較為平穩(wěn)的狀態(tài),然而,今年上半年全國粗鋼產(chǎn)量卻同比下降1.3%,出現(xiàn)了20年以來首次下降的現(xiàn)象。

    據(jù)苑志斌分析,全國粗鋼產(chǎn)量首次下降,是受市場環(huán)境影響。首先是受環(huán)保壓力影響,我國頒布《新環(huán)保法》,鋼鐵企業(yè)增加了對環(huán)保環(huán)節(jié)的投入,為減輕企業(yè)負擔,減少了粗鋼產(chǎn)量;二是市場需求減弱,企業(yè)為適應市場變化減少粗鋼生產(chǎn);三是與鋼企正面臨的流動資金壓力有關,近年來,鋼企獲得的“輸血”越來越少,銀行抽貸減少鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)資本,鋼企無力繼續(xù)生產(chǎn),減少了粗鋼產(chǎn)量。

    作為實業(yè)人,陳威表示,“在以往房地產(chǎn)景氣的年份,市場上的鋼鐵產(chǎn)品往往呈現(xiàn)出供不應求的現(xiàn)象,用鋼量也一度可以達到國內(nèi)產(chǎn)能的60%左右甚至更多。而在近幾年,隨著國內(nèi)經(jīng)濟增速的持續(xù)回落,房地產(chǎn)等下游的需求減少,盡管政府為了搭救房地產(chǎn)行業(yè),不斷出臺新的經(jīng)濟政策,但對回暖鋼材市場來說,作用并不明顯。”

    陳威還表示,“現(xiàn)在工程墊資現(xiàn)象十分頻繁,承包商一般找供貨商墊資,如果供貨方停止墊資供貨那么貨款會很難取回,而承包方會尋求新的供貨方繼續(xù)墊資,如果供貨方繼續(xù)墊資會使得供貨方財政出現(xiàn)巨大壓力,這使得供貨方進退兩難。”

    鋼材短期內(nèi)出口仍顯疲弱

    今年9月,國內(nèi)鋼材市場本將迎來銷售中的“黃金月”,但現(xiàn)實是,在眾人的期待下今年的鋼市價格卻變得陰跌下滑,不少商家也對“金九”的需求提振預期落空。

    蘇丹龍興鋼鐵廠股東孫東生先生在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示,國內(nèi)鋼材市場不景氣主要受疲弱的房地產(chǎn)數(shù)據(jù)拖累。因為建筑行業(yè)的需求一般可以占國內(nèi)鋼材總消費量的一半左右,而近來隨著經(jīng)濟增速持續(xù)放緩,房地產(chǎn)等下游需求也一年不如一年。從8月份的經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看,1-8月固定資產(chǎn)投資同比增長10.9%,較1-7月下降0.3個百分點,已經(jīng)成為2000年12月以來的新低。尤其是在國內(nèi)三大產(chǎn)業(yè)類的投資中,房地產(chǎn)和制造業(yè)投資的增速持續(xù)下跌,基礎建設類產(chǎn)業(yè)的投資雖有反彈但力度不足。“雖說房地產(chǎn)的銷售呈現(xiàn)出持續(xù)好轉的現(xiàn)象,然而,這些現(xiàn)象卻未能給房地產(chǎn)投資帶來回升,因而對國內(nèi)鋼市需求的改觀作用并不大”,孫東生表示。

    內(nèi)部市場不景氣,國內(nèi)鋼企只好紛紛轉向國際市場,然而國際市場也并不像想象般順利。據(jù)了解,有不少國際訂單都是國內(nèi)鋼企靠“賤賣”換來的。苑志斌表示,國內(nèi)鋼企選擇“賤賣”原因有以下幾點,一是國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩,為促進鋼鐵銷量,就需要降低鋼鐵價格;二是國內(nèi)鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)行情低迷,無法內(nèi)部消化鋼鐵產(chǎn)能,需要通過出口來緩解產(chǎn)能過剩;三是通過出口鋼鐵來拉動國內(nèi)市場,帶動國內(nèi)市場發(fā)展。

    還有不少鋼材企業(yè)選擇在海外建廠以緩解在國內(nèi)的壓力,但是海外建廠也是阻力重重,首先是資金投資耗資巨大,目前鋼鐵企業(yè)自身盈利并不樂觀其次銀行貸款方面還是未知數(shù)。同時國外對環(huán)保評估、征地要求、用工制度等問題也不盡相同,國內(nèi)鋼廠欲進入當?shù)亻_拓市場還是摸著石頭過河。

    孫東生對記者說:“鋼企海外設廠的阻礙較多,比方說境外法規(guī)、當?shù)仫L俗、基礎建設、環(huán)評、征地、用工制度等,都有可能成為鋼企海外打拼的絆腳石,比如我們工廠的用電設施相較于北蘇丹當?shù)赜秒娫O施過于先進,導致當?shù)毓╇姴块T無法理解從而拖緩審批進度影響了工廠的建設,諸如此類的麻煩還有很多。”

    多因素影響短期難解凍

    從上市公司發(fā)布的前三季度報告中不難發(fā)現(xiàn),鞍鋼股份、新興鑄管等國內(nèi)比較知名的鋼材企業(yè)都出現(xiàn)了嚴重的虧損。

    據(jù)相關機構分析,目前礦石價格與鋼材價格的背離是導致企業(yè)利潤大幅下滑的首要原因。同時,鞍鋼等國內(nèi)鋼材生產(chǎn)企業(yè)在其三季度業(yè)績預報中也這樣反饋——礦石、煤炭價格相對穩(wěn)定,外部市場因素吞噬公司盈利空間。即便公司內(nèi)部進行持續(xù)降本以便增加效益,也不足以彌補國內(nèi)鋼價深幅下跌所帶來的損失。

    其二,實體經(jīng)濟疲軟,市場需求不斷下滑,鋼材價格不斷走低。就國內(nèi)鋼材市場而言,實體經(jīng)濟疲軟是目前多數(shù)企業(yè)不可避免的問題,今年三季度,國內(nèi)GDP同比增長首次“破7”,僅僅達到6.9%,出口、投資、內(nèi)需出口增速也出現(xiàn)急速下滑。一方面是內(nèi)需,在經(jīng)歷中期股市大幅度回落之后,市場消費主力中產(chǎn)階級出現(xiàn)進一步的損失;另一方面是投資效果,雖然在基礎建設方面有大量的項目已經(jīng)得到審批,但實體企業(yè)中還并未實現(xiàn)具體的供應。

    其三,人民幣匯率的大幅度調整,致使實體企業(yè)受損嚴重。對此,孫東生先生表示,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)原料目前主要靠進口獲得,大多數(shù)企業(yè)也已經(jīng)或多或少和外國建立起合作和交易關系。人民幣匯率一旦出現(xiàn)劇烈的波動,外匯交易將勢必會給企業(yè)帶來較大的影響。

    最后,即是項目投資問題的頻出,這在一定程度上拖累項目主體的整體業(yè)績。2015年,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的業(yè)績與距離港口距離直接掛鉤,這主要是因為國內(nèi)鐵礦石的價格下跌以及鋼鐵企業(yè)對外出口比例增大,兩個因素共同造成的影響。以日照鋼鐵企業(yè)為例,當前,日照鋼鐵每噸鐵礦石的運輸成本約為3元人民幣,而距離港口越遠,其產(chǎn)生的運輸費用就隨之而變得越來越高。位于魯中的淄博某鋼廠,就以每噸鐵礦石運輸成本高達70元的價格,從日照港輸入,而其生產(chǎn)的產(chǎn)品價格卻比日鋼價格還要低上一些,這就造成了目前市場上許多企業(yè)虧損嚴重的現(xiàn)象。

    值得一提的是,10月10日,央行出臺了《人民銀行推廣信貸資產(chǎn)質押再貸款試點》的條例,決定在前期山東、廣東開展信貸資產(chǎn)質押再貸款試點形成可復制經(jīng)驗的基礎上,同時對上海、天津、北京、重慶等9個省市進行推廣試點。

    信貸資產(chǎn)質押再貸款這一措施,還將給上市企業(yè)注入了新的發(fā)展活力。流動性資金的增加,無疑是在降低企業(yè)的融資成本,增加上市公司的發(fā)展勢頭。那么,借助政府的宏觀調控,鋼材市場價格是否能夠迎來年內(nèi)反彈期,恢復以往的活力呢?

    分析認為,隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展速度持續(xù)放緩,房地產(chǎn)等下游企業(yè)對鋼材的需求量也會進一步減少,在內(nèi)需供應不上的情況下,國內(nèi)鋼材需求就容易在短期內(nèi)出現(xiàn)持續(xù)低迷的現(xiàn)象,通過增發(fā)7萬億融資可以在一定程度上緩解鋼材企業(yè)發(fā)展的壓力,但是否可以有效激活國內(nèi)內(nèi)需,將成為國內(nèi)鋼材企業(yè)未來首要面對和思考的問題。另外,隨著內(nèi)需的匱乏,鋼材出口國外已然開始占據(jù)越來越大的比重,穩(wěn)定控制國際金融風險,防止人民幣匯率出現(xiàn)劇烈的波動,也必須引起我們的充分重視。

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